Новини за тегом електронний квиток

З 2019 року в місті став працювати е-квиток. Для його впровадження почали готуватися ще з 2015 року і взяли позику на декілька мільйонів євро з Європейського банку реконструкції та розвитку.  Яка ціна вінницького е-квитка? Скільки грошей вже освоїли? Коли система покаже економічний ефект — розказала директорка «Вінницякартсервіс» Катерина Бабіна.

Міська рада затвердила нові Правила користування громадським транспортом.  У них вписали процедуру користування електронним квитком, перелічують повноваження і права пасажирів та працівників Перевізника — водіїв, контролерів. І в цих правилах немає ані рядка про права кондуктора, що стає зникаючою професією для Вінниці.

Додаток допоможе слідкувати за балансом рахунку та поповняти його, а також дасть змогу перевірити кількість доступних поїздок та історію реєстрацій.  Тестувати його відгукнулося понад 60 вінничан. Згодом додаток стане доступним для всіх.

За майже три місяці роботи нова система розрахунку за проїзд назбирала чимало нарікань від вінничан. Скаржаться на блокування карток, проплати за добу та непрацюючі валідатори. Раніше ми з’ясували чому так відбувається в людей, які відповідають за е-квиток у Вінниці. А тепер даємо альтернативну думку фахівця, який не є у штаті міських комунальних підприємств.

Після запуску е-квитка проїзд у транспорті можна оплатити і готівкою, і карткою. Але часом валідатори не працюють. Вінничани нарікають, що водії та кондуктори відмовляються вмикати прилади, пояснюючи це «збоєм», якого насправді немає. Чому так відбувається, чи є такий саботаж масовим і як з ним борються? Розказує директор транспортної компанії Михайло Луценко.

Проплати на наступний день, блокування карток, суперечки з кондукторами через валідатори — це лише невеликий перелік тих нарікань, які мають вінничани до е-квитка. Зібрали найбільш поширені скарги на систему і дізналися чому так сталося і що з цим робити у тих людей, які відповідають за впровадження електронного квитка у вінницькому транспорті.

Вже 102 пільговики вимагають скасувати електронний квиток. Люди стверджують, що ця система обмежує їхні права, на що представники влади кажуть — ніяких обмежень проїзду пільговиків немає. Серед позивачів чимало вірян, які по «сарафанному радіо» готові покликати на наступне засідання ще 400 позивачів.

Щодня банківськими картками у громадському транспорті розраховується 3 тисячі вінничан, муніципальною карткою вінничанина 1270, а пільговими – 2250.  У порівнянні з січнем 2020 року кількість розрахунків через валідатори зросла вдвічі.

Понад 80 людей судяться з міськрадою, щоб скасувати електронний квиток. Люди стверджують, що ця система обмежує їхнє право на пільговий проїзд. Натомість в мерії це заперечують. І пояснюють, що в системі немає «числа Диявола», на що нарікають деякі з позивачів.

На міську раду подали в суд, аби скасувати рішення, яким у 2018 році запровадили електронний квиток.  Позивачі пояснюють свою вимогу тим, що е-квиток порушує їхні конституційні права та релігійні переконання.  Якщо суд ухвалить скасувати рішення міської ради, яким впроваджується електронний квиток, чи означатиме це повне згортання системи?

keyboard_arrow_up